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国鉄型の車両が残る、和歌山・奈良の旅(4・最終回)  [青春18きっぷの旅]

前回に引き続き、2013年9月のある日の
和歌山県・奈良県内のJR乗りつぶしの旅行記です。


奈良から、奈良県内で乗れていない路線を乗りつぶします。

まずは、トイレに行くために、ホームから下のフロアーへ降りると・・・
DSC_6885.JPG
JR奈良駅の改札口です。

古都の雰囲気がよく出て、いい感じですね。
場所柄、観光地のアクセスのよい近鉄・奈良駅と比較されがちですが、
きれいな奈良駅は、いい感じですね。

昔使われていた奈良駅も残されているようなので、
次回は、ゆっくり訪ねてみたいですね。

(本日の写真は、クリックしていただくと、拡大して表示されます)



奈良から、王寺へ向かいます。

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15:02 奈良 → 15:17 王寺
(本日12本目。3449K 大和路快速 加茂発/大阪行 クハ221−28 6両編成の6両目に乗車)

平成元年に登場した221系。
設計は昭和の時代ですが、JR移行後に開発された列車ですね。


奈良駅を出発します。(列車後方から撮影)
DSC_6903.JPG
桜井線が、分岐していますね。


列車はほどなく、王寺駅へ。
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駅の隣には、電車の留置所があり、ここには国鉄型の車両が、お昼寝しています。
DSC_6904.JPG

国鉄型の車両が、いっぱいです。
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次の列車まで、15分ほどありますので、駅の改札を出てみます。
王寺駅は、近鉄電車の乗り換えがありますが、近鉄電車の駅は、ちょっと特殊です。
DSC_6944.JPG

こちらは、JR王寺駅内からみた、近鉄・田原本線の新王寺駅。
DSC_6945.JPG

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そして、JR王寺駅を中心とした点対称の反対側にあるのが、近鉄・生駒線の王寺駅です。
DSC_6962.JPG

生駒線の方が、にぎやかな感じです。
DSC_6964.JPG

DSC_6969.JPG
駅の広場で、分断されているのですね。
便利なようで、便利でないかもです。


さて、王寺駅からは、高田駅へ向かいます。
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15:38 王寺 → 15:56 高田
(本日13本目。560S 王寺発/奈良行 クハ105−5 2両編成の2両目に乗車)

高田までは、和歌山線になります。
沿線は開発が進み、大阪市内までの通勤のため、
朝はJR難波駅までの直通列車が多数運転されています。
DSC_7035.JPG
単線なのですが、草津線と京都との関係によく似ていますね。


列車は、ラッピング車。
DSC_7073.JPG

DSC_7075.JPG

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沿線を眺めている間に、高田駅へ。
改札外のみどりの窓口には、国鉄時代からの表示があちこちに。
DSC_7089.JPG

高田駅からは、折り返して王寺駅へ向かいます。
DSC_7109.JPG
16:04 高田 → 16:21 王寺
(本日13本目。557S 奈良発/王寺行 クハ105−9 2両編成の1両目に乗車)

先ほど、和歌山から3時間乗っていたのと同じ電車ですね。
DSC_7115.JPG

運転士さんも、奈良で見かけ方と同じ方でした。
DSC_7118.JPG
扉が、これぞ国鉄! レトロです。

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列車は、再び王寺駅へ。
DSC_7136.JPG

王寺駅から奈良駅を通り越し、木津駅へ向かいます。
DSC_7192.JPG
16:33 王寺 → 16:58 木津
(本日15本目。3440K 大和路快速 大阪環状線内発/加茂行 サハ220−8 8両編成の7両目に乗車)


木津駅へ到着。
DSC_7197.JPG

ここは、奈良・京橋・亀山・京都に分かれる交通の要所です。
今は、大きな構内が閑散としています。

駅前には、そば屋さんが。コンビニもありました。
DSC_7205.JPG

DSC_7208.JPG


陽がだいぶ傾いてきました。
木津駅から京橋駅へ向かう、片町線の列車がやってきました。
DSC_7221.JPG

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17:25 木津 → 18:23 京橋
(本日16本目。5511M 快速 木津発/篠山口行 サハ207−1103 8両編成の7両目に乗車)

奈良から兵庫の山奥まで、約2時間30分の列車なようですが、
これもある意味すごいですね!


長い乗り鉄の旅も、そろそろ終わりです。
DSC_7242.JPG

片町線の横には、途中まで近鉄・京都線が並走されていますが、
やはり近鉄線の方が、立派で本数も多いですね。
DSC_7245.JPG

この後、京橋〜大阪〜神戸方面と3本乗り継いで、家に帰りました。

この日だけで、19本の列車に乗り、お腹がいっぱいになりました。
乗るだけで精一杯ですので、ゆっくり降りてみるなども
今後はやってみたいですね。

まだまだ、近場でも楽しめそうです。


長々とお伝えしました、2013年の青春18きっぷの旅は、以上で終わりです。
長々とおつきあいいただき、ありがとうございました!
(2013.9.10撮影)




最近は、何をしているのか?
今年に入り仕事が忙しく、疲れ果てているのが現状です。

隙あらば、趣味を楽しみたいところですが・・・。

昨日は、所用で出かけた前の時間を使い、こちらを・・・
DSC_2037.JPG
けいおん!ですね。撮るだけで、乗れませんでした・・・。
そのときの様子は、改めて。
(2015.1.31 京阪大津線 浜大津駅〜三井寺駅間にて)



☆サブ・ブログ「嵐電でお散歩」もお楽しみください
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歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 30号 大阪環状線・片町線・桜島線・JR東西線

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  • 出版社/メーカー: 朝日新聞出版
  • 発売日: 2010
  • メディア: 雑誌








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コメント 4

arail206

19本とはすごい。
奈良駅も新しくなってしまったんですね・・・。
by arail206 (2015-02-01 21:49) 

モボ

arail206 さん、コメントありがとうございます。
19本、堪能しました。
(と言いつつも、嵐電に乗りにいくと、10本ぐらい
 乗り降りしているのは、ここだけのお話です)

奈良駅、地上駅の時は、風情がありましたね。
by モボ (2015-02-03 21:21) 

たじまーる

JR西は国鉄形車両の宝庫ですねえ(*^^*)
JR東(自分の住んでる首都圏)では見れない車両たちが
今なお現役なんですねえ(*'▽')
自分はけいおん!好きですので
最後のけいおん!ラッピング電車が気になってしまいますね(^^;)
乗りたいです(^▽^;)
by たじまーる (2015-02-04 00:20) 

モボ

たじまーる さん、コメントありがとうございます。
JR西は、国鉄型が多いですが、以前に比べてだいぶ減ってきましたよ。
路線によっては、まだまだ使うつもりのようですが、
昔の設計は、ほんと優れていたのですね。

けいおん!に反応いただき、ありがとうございます。
このラッピングは、第2弾でしょうか。
乗れなかったので、私も乗ってみたいです。
by モボ (2015-02-04 19:57) 

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